外部檢查時(shí)，首先除去柴油發(fā)電機(jī)汽缸套外表面的銹跡和水垢后，用磁力探傷法或著色探傷法檢查汽缸套凸緣的下部、汽缸套底部和汽缸套密封環(huán)槽等處有無裂紋。汽缸套如有裂紋，必須予以更換。檢查康明斯柴油發(fā)電機(jī)汽缸套的外表面是否有腐蝕或穴蝕。當(dāng)腐蝕、穴蝕的深度達(dá)到1．6m或更大時(shí)，缸套應(yīng)報(bào)廢。檢査汽缸套凸緣下面有無腐蝕、穴蝕。如果不平處不能用細(xì)砂布磨掉，則缸套應(yīng)報(bào)廢。如果某一汽缸套僅存有微小的穴蝕針孔，可繼續(xù)使用，但安裝時(shí)必須將汽缸套柏一個(gè)方位進(jìn)行安裝。

內(nèi)表面部檢查時(shí)，首先直觀檢視汽缸套內(nèi)表面的拉傷、劃痕情況，看拉傷深度是否能被手指甲感覺出來。如能感覺到，則必須更換。再測量檢查。對(duì)汽缸的磨損情況，通常用內(nèi)徑量表（量缸表）在其上、中、下部位測量磨損量。如果磨損量超過汽缸套直徑0.10mm（例如康明斯C系列柴油機(jī)的直徑為14.04mm）時(shí)，應(yīng)更換汽缸套。更換的新汽缸套

應(yīng)保證柴油發(fā)電機(jī)汽缸套高出汽缸體的上平面。康明斯C系列柴油機(jī)此數(shù)值為0.025－0.122mm；N系列柴油機(jī)為0.08－0.15mm。B系列柴油機(jī)由于不鑲汽缸套，當(dāng)汽缸孔直徑磨損超過102~166mm時(shí)（標(biāo)準(zhǔn)值為102.04m），或出現(xiàn)拉缸等故障時(shí)，則必須進(jìn)行鏜缸和大修。汽缸套采用中磷鑄鐵干式缸套，要求止口面平滑、無斜度、去尖角和毛刺；汽缸套與汽缸體的過盈量要求：0.05－0.08mm。

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