柴油發(fā)電機組故障判斷方法如下：

1、斷缸法

     當懷疑柴油發(fā)電機組故障是由某個或幾個汽缸所引起時，可停止柴油機的單個氣缸工作或逐個停止幾個甚至全部缸的噴油，觀察柴油機和停止噴油前后的工作變化。用此種方法檢查各氣缸的工作情況，特別是檢查各氣缸的排煙顏色*有效。如柴油機冒黑煙，分析認為是某個氣缸噴油器霧化不良所造成，此時可將該缸停止工作，若黑煙消失，則可認為判斷正確。若斷開該缸供油，柴油機轉(zhuǎn)速無任何下降，則該缸可判斷為不工作。

2、比較法

     比較法在有條件的情況下，是種快速有效地方法，使用很普遍。如果對某個部件或哪一個系統(tǒng)有懷疑，更換一個質(zhì)量好的部件或某一個正常的系統(tǒng)，觀察故障是否消除，如果故障現(xiàn)象消失，證明故障就發(fā)生于此。

3、試探法

    即對已知的故障原因，可用改變局部范圍內(nèi)的技術(shù)狀態(tài)，觀察西安柴油發(fā)電機工作性能是否改變，以此來判別故障的原因。如柴油機出現(xiàn)機油壓力近期逐漸降低的現(xiàn)象，分析是機油濾清器阻塞造成，可清洗或更換機油濾清器，若機油壓力恢復，可說明分析正確。

4、儀表檢查法

    儀表檢查法是運用儀表對柴油機進行測試，找出故障隱患。啟動系統(tǒng)和控制系統(tǒng)的電路故障常用到該法。例如，某柴油機起動時轉(zhuǎn)速較低（如同老牛拉破車），但仍能勉強爆發(fā)起動，這時可用萬用表監(jiān)測起動時的電池電壓跌落數(shù)值，對24V啟動電池而言，若起動過程的電壓降至18V以下，則說明電池容量不足。

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