柴油發(fā)電機組出現(xiàn)故障，應該保持頭腦冷靜，有步驟有目的地進行檢查與分析，切不可手忙腳亂盲目檢查，胡亂拆卸，應根據(jù)故障的異常征兆、跡象、響聲、出現(xiàn)時機、變化規(guī)律來尋找故障產(chǎn)生部位，首先從原理與結構層面進行細致的分析推理，做出正確判斷來尋找產(chǎn)生故障原因。

判斷柴油機故障的一般原則是：結合結構、聯(lián)系原理、弄清現(xiàn)象、結合實際、從簡到繁、由表及里、按系分段、查找原因。

1、判斷故障要從整體分析、排除故障要有全面性

柴油機的各系統(tǒng)、各部件、各零件之間是密切相關的，一個部件或一個系統(tǒng)或一個零件發(fā)生故障，必然會涉及到其他系統(tǒng)的部件或零件。所以，對一個故障現(xiàn)象不能孤立地看待，要從整體分析故障發(fā)生的原因并及時地排除故障。

2、查找柴油機故障時應避免盲目拆卸                    

在排除故障時，不要盲目拆卸柴油機的部件。特別是國外機組或無備件的情況下更要避免盲目大拆大卸，使原本可能恢復的故障變得無法收場。同時，拆卸后重裝會影響柴油機機件之間磨合良好的配合面或密封面，破壞柴油機機件裝配的準度，使柴油機的性能下降?，F(xiàn)代柴油機的結構越來越復雜，有些部件是在特殊環(huán)境下裝配出來，又經(jīng)過使用磨合，不合要求的拆裝，會使柴油機的技術狀況變壞，甚至會出現(xiàn)新的故障。對判斷準確又必須拆卸才能解決問題的，也要建立在對柴油機理論和各零部件的結構原理熟悉的基礎上。

3、查找柴油發(fā)電機組故障要細心，結合看、聽、摸、嗅全面進行檢查

在不具備先進檢測設備的情況下，一般采用直接感覺診斷法來進行故障診斷，概括起來可分為：看、聽、摸、嗅。

看：柴油機在運轉過程中的外部特征，如排氣管的排煙情況是否有異常；排氣管道是否發(fā)紅；機油顏色是否正常，油面是否升高；從油底殼放出的機油是否含有水分；燃油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)是否有漏水、漏油現(xiàn)象；柴油機的各種儀表指示是否有異常；各運動部件的螺母是否有松動；柴油機運行時是否有振動、擺動等。

 聽：主要是聽柴油發(fā)電機在運轉過程中的異常響聲，根據(jù)異響的性質、部位來判斷故障所在。如柴油在燃燒室燃燒時的爆炸聲是否均勻；柴油機在運轉過程中活塞、連桿、曲軸的沖擊聲是否有異常；進、排氣閥及柴油機前齒輪箱內或風扇軸承、皮帶傳動部分有無異常響聲等。

摸：用手摸試。如高壓油管的脈動，機組的震抖；機油管或機油殼的溫度與機油溫度表的指示是否相同等。開機后可快速用手探試各缸排氣支管的溫度，是否一致，若某缸明顯過低，則可認為該缸工作不良或不工作，但要注意避免受傷。

嗅：憑借故障部位發(fā)出的氣味來診斷。柴油機在工作過程中有無焦味；柴油機是否有燒機油的氣味等。

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